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纯电汽车召回频发,问题集中指向动力电池
无独有偶，在捷豹召回新闻之前，据市场监管总局消息，日前，华晨宝马汽车有限公司、宝马（中国）汽车贸易有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。
易车讯 日前，捷豹路虎（中国）投资有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。决定自即日起，召回2018年4月11日至2018年10月8日生产的部分进口2019款捷豹I-PACE纯电汽车，共计3辆。
易车讯日前，捷豹路虎（中国）投资有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。自即日起，召回2018年4月11日至2020年7月17日生产的部分进口2019-2020款捷豹I-PACE纯电汽车，共计995辆。
本次召回范围内车辆，由于部分车辆动力电池系统的一致性差异，在高温环境下长期连续频繁快充，可能导致个别单体电池电芯性能劣化，极端情况下引发偶发失效，引起动力电池起火风险，存在安全隐患。
本次召回范围内的车辆由于供应商原因，动力电池能量控制模块（BECM）中的微处理器重设，可能导致行驶中高压电池连接断开。行驶中没有预警，高压系统存在意外断开的风险。在极端情况下，行驶途中可能失去动力，存在安全隐患。此时车辆的转向系统、制动系统均正常工作。
月23日，据国家市场监管总局官网消息，北汽新能源 汽车 常州有限公司、北京 汽车 股份有限公司、北汽（广州） 汽车 有限公司决定自2021年3月24日起，召回2016年11月1日至2018年12月21日生产的EX360和EU400纯电动 汽车 ，共计31963辆。
新能源汽车电池保护盒(bdu)软连接的作用是什么?
BDU，即Battery energy Distribution Unit，是电动汽车高压回路中的关键组成部分，主要负责控制高压电气回路的上下电过程、预充过程、充电过程。BDU产品的性能直接影响到整车的使用寿命、控制策略以及高压电安全。
电池包箱体是电池放置与保护载体，需具备强度、维修便利性与耐久性，确保电池不受损坏与触电风险。BMS作为电池大脑，监测电芯状态，预测充放电性能，控制能量分配，并监控绝缘与温度信息。高压断电系统（BDU）负责电流流向与能量分配，具备过热保护功能。
新能源汽车都具有电池包，其中新能源锂电PACK是包装、封装和装配的总称，是连接上游电芯生产与下游整车运用的关键步骤。电池包的设计需要考虑整车的空间要求、纯电续航里程、电芯的容量、工作温度等因素，以及高压电池包结构组成、模块/模组、电气系统、热管理系统、箱体、壳体、BMS、BDU等组成部分。
一、由浅入深的详细解读汽车PDU与BDU
1、PDU，即高压配电盒，是新能源汽车高压系统的核心组件，负责电源分配与管理，包括充放电控制、高压部件供电和保护电路安全等功能。 PDU集成了BMS、OBC、DCDC等模块，结构较为复杂，具有水冷或风冷散热系统，可以根据不同车型进行定制。
2、新能源汽车的核心电气组件PDU和BDU扮演着重要角色。PDU，高压配电盒，负责将高压直流电转换为低压直流电，并管理加热器、电机和充电系统。BDU则是电池包断路单元，确保电池系统的安全。设计时需考虑元器件如继电器、熔断器、电流采集器和铜排的选型，兼顾电气安全和散热需求。
3、PDU，即高压配电盒，是高压系统的核心，负责电源分配与管理，包括充放电控制、高压部件供电、保护电路安全。它集成了BMS、OBC、DCDC等模块，结构复杂，具有水冷或风冷散热，可定制以满足不同车型需求。其中，PDU内部主要元器件有继电器、熔断器、电流采集元件和铜排等。
4、【太平洋汽车网】PDU，全拼是PowerDistributionUnit，电源分配单元，也就是机柜用电源分配插座。PDU通过母排及线束将高压元器件电连接，为新能源汽车高压系统提供充放电控制、高压部件上电控制、电路过载短路保护、高压采样、低压控制等功能等，保护和监控高压系统的运行。
5、新能源汽车中的配电单元 PDU，全称为Power Distribution Unit，即配电单元，它是机柜中的关键组件，扮演着高压系统电力分配的角色。它通过母线和线束，将高压元件紧密连接，为新能源汽车的高压系统提供多种功能。
6、PDU通过母线和线束电连接高压元件，为新能源汽车高压系统提供充放电控制、高压元件上电控制、电路过载和短路保护、高压采样、低压控制等功能，并对高压系统的运行进行保护和监控。BDU，全拼写是电池断开单元，电池组断路器单元，专为电池组内部设计，也是一种高压配电箱。
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